2号发动机整流罩热防冰系统的防冰热源（）

A.1发启动和操作货舱门

B.1发或2发启动同时设置停留刹车或操作货舱门

C.停留刹车设置和操作货舱门

D.1发或2发启动

A.在引气压力力过高时,关断防冰活门

B.只在空中引气压力力过高时,关断防冰活门

C.只在地面引气压力力过高时,关断防冰活门

D.仅起到监视并指示的作用

A.APU引气、发动机引气和地面气源

B.APU引气、1发和2发引气

C.1发和2发引气及地面气源

D.1发和2发引气

A.每台发动机使用自己的引气

B.两个机翼任何时候都可使用两台发动机的引气

C.每台发动机使用对侧的发动机引气

A.APU引气

B.该发动机自身的引气

C.另外一台发动机的引气

D.以上都可以

A.在地面不工作

B.可以向前缘襟翼提供引气防冰

C.可以向前缘缝翼提供引气防冰

D.不能使用另一侧发动机的引气防冰

A.发动机引气加热

B.APU引气加热

C.交流电加热

D.直流电加热

A.爬升性能减小50%或更多

B.巡航速度减小50%

C.所有性能减小50%

A.为了节约时间，因为客人没有上完就可以启动2发。

B.因为向2发提供的空气压力较高

C.因为2发驱动的黄液压泵向停留刹车供压

D.因为2发是关键发动机

A.发动机引气

B.APU引气

C.发动机尾气

D.客舱排出