系统-发动机为什么通常先启动2号发动机？（）

A.来自1发或2发或APU的引气

B.来自1发或2发的引气

C.仅来自2发引气

D.仅来自APU

A.1发启动和操作货舱门

B.1发或2发启动同时设置停留刹车或操作货舱门

C.停留刹车设置和操作货舱门

D.1发或2发启动

A.如果左发动机启动好，电源质量正常且系统没有发生故障，左发电机将向飞机提供电源

B.如果右发动机启动好，电源质量正常且系统没有发生故障，右发电机向飞机提供电源

C.即使发电机没有可用的电源，相关的发电机断路器（GB）也会闭合

D.即使相关电源系统存在故障，相应的发电机断路器（GB）也会闭合

A.如果左发动机启动好，电源质量正常且系统没有发生故障，左发电机将向飞机提供电源

B.如果右发动机启动好，电源质量正常且系统没有发生故障，右发电机向飞机提供电源

C.即使发电机没有可用的电源，相关的发电机断路器（GB）也会闭合

D.即使相关电源系统存在故障，相应的发电机断路器（GB）也会闭合

A.提供适量清洁燃气

B.参与空燃比控制

C.响应负荷的变化

D.配合发动机启动和停机

A.FMGC1控制1发，FMGC2控制2发

B.FMGC1控制两台发动机

C.FMGC2控制两台发动机

D.飞行控制和发动机仅由一台FMGC控制

A.在地面上和空中，被用来提供EGT启动超限和湿启动保护

B.在启动前，需要液压系统B被增压

C.仅在地面上，被用来提供EGT启动超限和湿启动保护

D.是不工作的，没有非正常启动保护

A.30秒

B.1分钟

C.2分钟

D.三

E.四

A.发动机启动之前

B.发动机启动过程中

C.发动机启动好以后