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第1题
试述电空制动控制器手柄制动后置于中立位,均衡风缸压力继续下降的原因及处理?
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第2题
试述电空制动控制器手柄在运转位,均衡风缸有压力,制动管无压力的原因及处理?
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第3题
大闸制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因之一有()
A.缓解电空阀故障
B.制动电空阀故障
C.压力开关209故障
D.中继阀排风口关闭不严
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第4题
电空制动控制器手柄制动后移至中立位,均衡风缸、制动管自行减压是何原因()
A.某端空气制动阀转换柱塞第二道O形圈泄露。
B.制动电空阀257YV的阀口不严
C.隔离二级管262V断路
D.均衡风缸漏风
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第5题
试述SS4改进型机车电空位操纵时,制动管定压为500kPa,空气制动阀手柄在运转位,电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位后,DK-1型电空制动机的作用原理
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第6题
DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在制动位,如果压力开关209膜板258YV下阀口漏或缓解电空阀258YV下阀口漏会造成均衡风缸不减压()
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第7题
dK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在运转位、电空制动控制器手柄置重联位时,失电,切断了均衡风缸充风通路()
A.中立电空阀
B.制动电空阀
C.缓解电空阀
D.以上都不是
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第8题
故障现象:电空制动控制器在运转位,均衡风缸定压,列车管无压力
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第9题
试述电空制动控制器手柄置过充位后回运转位,制动管的过充量不消除的原因及处理?
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第10题
电空制动控制器在过充位,保持规定压力()
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