运营期间因火灾、爆炸、坍塌等严重危及乘客人身安全的事故而导致的电客车迫停区间引起的疏散属于（）级疏散

A.车门紧急解锁

B.列车火灾未停车

C.火灾迫停区间

D.爆炸迫停区间

A.准备相应应急备品做好区间疏散准备

B.带头进入现场，组织乘客向行调命令的方向疏散，确认列车上无遗留乘客

C.在相应端门处做好乘客引导

D.地铁公 安到达后，与公 安做好交接，配合做好安全防护

A.10分钟

B.15分钟

C.30分钟

D.1小时

A.在区间尽量维持进站处理

B.在区间广播安抚乘客，并引导其远离毒气车厢

C.区间迫停时，立即执行紧急疏散

D.在车站时，立即关门运行至下一站

A.在区间尽量维持进站处理

B.迫停区间需疏散时，按一般疏散执行

C.列车上乘客疏散完毕，因关闭蓄电池留守司机室等待行调的送电通知

D.出站过程中遇到大面积停电应维持运行至下一站

A.20

B.30

C.40

D.60

A.二区间

B.三区间

C.一区间

D.五区间

A.广播安抚乘客，听从行调指挥

B.疏散时，降弓，广播安抚乘客，开启通风，施加停放制

C.与站务共同确认车厢内乘客疏散完毕后，报行调，由车辆专业人员收起逃生梯并锁闭疏散门后关闭蓄电池

D.接到行调送电通知后，重启电客车，确认电客车状态正