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[主观题]
飞行指引仪的功用？
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A．是
B．否
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第4题
如何将飞行指引仪指令杆变成飞行航径指引？（)
如何将飞行指引仪指令杆变成飞行航径指引？（)
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A.按压FCU上的HDG-V/S/TRK-FPA(航向-垂直速度/航迹-飞行航径角)转换电门。
B.脱开航向或垂直速度方式。
C.按压FD按钮。
第5题
飞行指引仪指令杆何时显示？（)
飞行指引仪指令杆何时显示？（)
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A.当系统在地面通电并经过安全测试后。
B.当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S(航向-垂直速度)方式。
C.只要在PFD的右上方显示FD1或FD2。
第7题
飞行管理系统（FMS）由以下部件组成（）
A.飞行管理计算机系统（FMCS）和自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）
B.飞行管理计算机系统（FMCS）、自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）和自动油门（A/T）
C.飞行管理计算机系统（FMCS）、自动驾驶/飞行指引仪系统 AFDS）、自动油门（A/T）和惯性基准系统（IRS） 、
D.飞行管理计算机系统（FMCS）、自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）,自动油门（A/T）、惯性基准系统（IRS）和全球定位系统
第8题
飞行管理系统（FMCS）由以下部件组成（）
A.A 飞行管理计算机系统（FMCS）和自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）
B.B 飞行管理计算机系统（FMCS）、自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）和自动油门（A/T）
C.C 飞行管理计算机系统（FMCS）、自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）、自动油门（A/T）和惯性基准系统（IRS）
D.D 飞行管理计算机系统（FMCS）、自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）、自动油门（A/T）、惯性基准系统（IRS）和飞行仪表系统（EFIS）
第9题
飞行指引仪电门上的“MA”灯亮，表示（）
A.相应的飞行指引仪接通
B.灯亮一侧的FCC 控制飞行指引方式
C.另一部FCC 控制飞行指引方式
D.各自的FCC 控制相应的飞行指引方式
第10题
对于高度警戒，说法不正确的是（）
A．A．自动驾驶仪接通时可以提供高度警戒
B．B．飞行指引接通时可以提供高度警戒
C．C．高度警戒不需要自动驾驶仪或飞行指引工作
D．D．高度警戒必须自动驾驶仪或飞行指引接通才能工作
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