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[主观题]

在单发飞行指引仪复飞期间,MCP的速度窗显示空白,对吗?()

A.对

B.错

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第1题

按压任一起飞/复飞电门接通复飞方式,若两部自动驾驶均不工作,飞行指引仪是否给出复飞指引?()

A.是

B.否

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第2题

起飞过程中,当指示空速到达60海里/小时前,飞行方式显示上的俯仰方式为()

A.垂直速度

B.起飞/复飞

C.MCP速度

D.垂直导航

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第3题

MCP高度窗警告被复位后MCP显示的高度位()。
MCP高度窗警告被复位后MCP显示的高度位()。

A.复位时的高度加上FCC探测到改变的高度

B.50000FT

C.0FT

D.显示空白

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第4题

飞行指引仪指令杆何时显示?()
飞行指引仪指令杆何时显示?()

A.当系统在地面通电并经过安全测试后。

B.当飞行指引仪电门接通,并在FCU上选择了HDG-V/S(航向-垂直速度)方式。

C.只要在PFD的右上方显示FD1或FD2。

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第5题

SRS(速度基准系统)方式:().
SRS(速度基准系统)方式:().

A.管理速度/马赫数,沿飞行计划的垂直剖面飞行

B.起飞和复飞过程中,对飞机俯仰进行引导

C.计算不同形态的进近速度

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第6题

飞行指引仪的功用?

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第7题

何种情况之下飞行指引杆将自动消失()

A.自动驾驶衔接在自动方式

B.在复飞情况下

C.两个FCC出现故障

D.飞行指引系统无确定的工作方式

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第8题

两部VHFNAV接收机调谐的频率和航道不同,会导致机长和副驾驶的飞行指引仪横滚指令杆指示不一致()

A.对

B.错

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第9题

低于1500英尺无线电高度时显示FLARE,表明自动驾驶的复飞方式预位()

A.对

B.错

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第10题

如将主面板显示组件电门置于外侧主飞行显示位,外侧显示组件显示密集EFIS格式,内侧显示组件变为空白()

A.对

B.错

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