交流电磁铁瓦块式制动器制动力距的大小,主要是通过调整()来实现的。

A.更换自动衬垫

B.各铰点经常加稀油滑润，调整液压油面，修复线图

C.调整抽动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行

D.调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常

A.0.6

B.0.8

C.1

D.1.25

A.主弹簧

B.辅助弹簧

C.电磁铁行程

A．制动轮与制动瓦衬的间隙过小

B．制动轮与制动瓦衬的原因过大

C．矩行程制动器的主弹簧失效

D．矩行程制动器的副弹簧失效

A.50﹪

B.70﹪

C.90﹪

A．双领蹄式制动器的两制动蹄各用一个单活塞式制动轮缸，而领从蹄式制动器两蹄公用一个双活塞式制动轮缸

B．双领蹄式制动器的两套制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是中心圆心对称的，而领从蹄式制动器中的制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是呈中心轴线对称布置的

C．双领蹄式制动器的两蹄都是领蹄，因此制动器制动力矩可以得到提高，但在倒车时，两蹄也都将成为从蹄。

D．在车辆前进制动和倒驶制动时，都有一个领蹄和一个从蹄

A.串接在制动主缸与制动轮缸之间。

B.并接在制动主缸与制动轮缸之间。

C.串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间。

A.制动轮

B.弹簧

C.瓦衬