在APU正常工作期间，电瓶电门必须放在"接通"位（)

A.电瓶电门位置与APU工作无关

B.APU起动之前需要将电瓶电门放在接通位

C.APU起动正常工作后，无需电瓶汇流条提供电源，所以此时与电瓶电门位置无关

D.APU起动正常工作后，如将电瓶电门至于OFF位，APU将在1分钟后自动关车

A.接通位

B.关断位

C.接通或关断位都可以

A.接通位

B.关断位

C.接通或关断位都可以

A.电瓶电门开 - 备用电源电门放至BAT位 = 整个燃油系统正常工作

B.电瓶电门开 - 备用电源电门放至BAT位 = 除燃油关断系统外整个燃油系统正常工作

C.电瓶电门关 - 备用电源电门放至BAT位 = 整个燃油系统正常工作

A.在主轮舱作动灭火手柄

B.把APU电门放OFF位

C.在驾驶舱作动灭火手柄

D.把电瓶电门放OFF位

A.不会影响APU的工作

B.APU会立即停车

C.APU引气将不能使用,其他正常

D.APU供电将不能使用，其他正常

A.APU工作在95%转速以上

B.APU引起电门接通、组件电门在“HIGH”位

C.飞机在地面

D.发动机引气电门断开

A.电瓶电门在ON位，备用电源电门在AUTO位

B.电瓶电门在ON位，备用电源电门在BAT位

C.电瓶电门在ON位

D.电瓶电门在ON位，备用电源电门在OFF位

A.三个电瓶都要接通.任何一个电瓶电压不得低于23.5V，否则起动会有中断的风险.

B.只关注APU电瓶即可.因为APU电瓶电压高于23.5V就可以正常起动APU

C.接通APU加另外任何一个电瓶.只要两个电瓶的电压都高于25.5V即可

D.不需要考虑电瓶开关的位置.因为起动机是直接由电瓶供电的，只要电瓶电压高于23.5V就可以了

A.右组件活门关闭

B.左压力调节及关断活门关闭

C.飞机在地面

D.衿翼收起