区间作业结束返回车站时，进站前执行车机联控 ，按进站信号机显示运行（）

在封锁区间作业完毕返回时，进站前必须进行，确认进站信号开放后方可进站（或按引导方式进站）（）

站内或区间限速时，车站值班员在执行车机联控时，应主动呼叫司机（）

高速铁路区段，动车组列车区间返回的行车凭证为准许动车组由区间返回的口头通知和进站信号机显示的允许运行的信号（）

担当救援、路用列车由区间返回车站，确认进站信号机显示的允许运行的信号或引导信号（调度命令）后方可进站（）

进站前司机按规定与车站联控，确认进站信号按信号显示要求运行，站内停车后按规定（）

路用列车由封锁区间返回车站：仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机的开放进站信号，按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按引导方式办理接车。线路所开放通过信号机。（)

牵引路用列车作业结束后路用列车出封锁区段时必须按规定与车站联控，确认进站信号（无进站信号时确认引导信号）显示对后进站（）

当车站控制台无法显示列车在区间运行位置时，车站值班员应主动呼唤列车，执行规定的联控作业标准（）

列车直进侧出时，车站值班员在执行车机联控时，均须主动呼叫司机（）

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭进站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间（）

动车组列车运行中须进行车机联控。（)