担当救援、路用列车由区间返回车站，确认进站信号机显示的允许运行的信号或引导信号（调度命令）后方可进站（）

路用列车由封锁区间返回车站：仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机的开放进站信号，按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按引导方式办理接车。线路所开放通过信号机。（)

高速铁路路用列车需由区间返回车站时，司机须得到列车调度员（车站值班员）的同意，并确认进站信号开放后方可进入站内（）

高速铁路区段，动车组列车区间返回的行车凭证为准许动车组由区间返回的口头通知和进站信号机显示的允许运行的信号（）

列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站站台端处显示引导信号,列车在进站站台端外必须减速运行，确认引导信号正确方可进站（）

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭进站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间（）

高速铁路进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令并派出引导人员，司机根据调度命令及引导手信号越过该信号机（）

在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）

列车退行的规定：准许列车由区间返回车站时，车站值班员应及时准备接车进路，开放进站信号机或按引导办法接车，并报告（）

在封锁区间作业完毕返回时，进站前必须进行，确认进站信号开放后方可进站（或按引导方式进站）（）

普速铁路区段，进站（接车进路）信号机故障或停用，行车凭证为引导（手）信号、特定引导手信号，无需发布调度命令（）