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[判断题]

仅当ATP处于监督模式且ATO设备处于可用状态时,才可以激活ATO的自动驾驶功能()

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第1题

仅当ATP处于监督模式且ATO设备处于__状态时,才可以激活ATO子系统的自动驾驶功能

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第2题

列车处于运行状态时,可以实现()模式的转换

A.“CM”向“ATO”

B.“ATO”向“OFF”

C.“CM”向“RMR”

D.“WM”向“RMR”

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第3题

列车处于CBTC控制级别下时,以自动驾驶(ATO—CBTC)模式为常用模式,它的降级模式为()

A.ATPM-CBTC

B.RM

C.ATO-BM

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第4题

VOBC可检测并可监督处于RM、IATP、ATP和ATO模式下的倒溜。当VOBC检测到反向移动超过米容许值时,就施加紧急制动()

A.1

B.5

C.10

D.20

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第5题

以下电客车运行驾驶模式安全级别最高的为:()

A.点式ATP监督下的人工驾驶模式(iATP模式)

B.ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式)

C.列车自动驾驶模式(ATO模式)

D.限制人工驾驶模式(RM模式)

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第6题

只有在ATO模式下,列车才具有停车保证功能()
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第7题

从ATO/ATP转换至RM模式时可不停车转换()
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第8题

正线运营时,应采用运行。每日设置的驾驶练习时段,驾驶模式为()

A.ATO模式;ATP模式

B.ATO模式;全人工模式

C.ATO模式;NRM模式

D.ATO模式;点式ATP模式

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第9题

在车辆段内,没有提供ATC功能的轨旁设备,不可能采用ATO模式或SM模式,只能使用模式()

A.ATO

B.ATP

C.RM

D.IATP

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第10题

首期工程地铁列车当需要从ATO模式降至ATP模式时,司机应将牵引/制动手柄放置牵引位。改正()
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