更多“从ATO/ATP转换至RM模式时可不停车转换（）”相关的问题
第1题
驾驶模式转换不需要停车（）
A.ATP（SM）转换至IATP
B.ATP转换至ATO
C.RM转换至ATP（SM）
D.ATO转换至ATP（SM）
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第2题
列车以RM模式从车辆基地/停车场运行至转换轨，列车在转换轨进行初始化定位（）
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第3题
从RM升级到CM模式不需要停车，但从CM模式降级到RM模式必须要停车（）
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第4题
驾驶模式由低等级向高等级转换时，可实现不停车转换（）
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第5题
由到RM停车（在转换轨处可不停车，但速度须小于23km/h）（）
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第6题
以下关于3号线正线列车驾驶模式间转换方式的描述错误的是（）
A.ATO转ATP可直接转换
B.ATP转ATO需要停车转换
C.ATP转NRM可直接转换
D.ATP转RM需要停车转换
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第7题
司机操作模式选择器（OFF、RM、PM模式）时，应逐级转换，转换过程中应快速准确，否则选择模式无效，将产生紧急制动，VOBC切换主机；列车排好进路后，在模式选择器为PM位时，禁止方向手柄打至“向后”位，否则选择模式无效，将产生紧急制动，VOBC切换主机（）
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第8题
列车出场段运行，列车以RM模式运行至出/入场线转换轨一度停车牌前一度停车，先使用车载电台与行调联系，再将手持台调频转组至“调度频组”。改正（）
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第9题
6号线列车转换为非限制人工驾驶模式（EUM）时，不需要停车转换（）
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第10题
车载子系统不支持不停车的列车控制模式转换（）
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