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[单选题]

双质量飞轮减振器可以改善发动机变速器振动系统的振动,避免怠速共振,主要适用于转矩变化大的车型是()

A.前置前驱汽油汽车

B.前置前驱柴油汽车

C.前置后驱汽油汽车

D.前置后驱柴油汽车

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第1题

油压减振器的功用不包括()

A.衰减悬挂系统振动

B.承受机车重量

C.避免共振区振动

D.提高运行平稳性

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第2题

汽车式起重机手动变速器的功用不包括()

A.改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围

B.在发动机旋转方向不变的条件下,使汽车能够倒退行驶

C.利用空档中断动力传递,使发动机能够起动、怠速

D.手动变速器可分为两轴式变速器和三轴式变速器

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第3题

减振器的用途是:为了使柴油机在工作过程中避免曲轴产生强烈扭转振动,增加振动系统的阻尼,确保曲轴在工作转速范围内安全工作()
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第4题

双怠速法检测中的高怠速是指()

A.比怠速略高的转速

B.0.5倍的发动机额定转速

C.发动机额定转速

D.0.7倍的发动机额定转速

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第5题

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)中的怠速与高怠速工况是指:发动机处于()运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置(对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位);采用化油器供油系统的车,阻风门应处于()位置;油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述(除最后一项)条件,用油门踏板将发动机转速稳定控制在()%额定转速或

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第6题

变速器的功用是()

A.改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作;

B.在发动机旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶;

C.利用空挡,中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换挡或进行动力输出;

D.改变传动方向

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第7题

发动机转速特性曲线:()之间的曲线关系。

A.发动机的功率

B.转矩

C.燃油消耗率

D.发动机曲轴转速

E.怠速损耗

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第8题

为改善车辆的振动性能,地铁上大多采用减振器()

A.液压

B.弹簧

C.机械

D.橡胶

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第9题

电磁振动给料机是给煤设备,它是由电磁力驱动,它利用()原理

A.双质点定向强迫振动;

B.机械振动;

C.机械振动共振;

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第10题

发动机前置、后轮驱动的优点是附着力大、发动机散热好、离合器、变速器操纵方便。()
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