题目内容
（请给出正确答案）
A.在中央 ATS 正常时.各站不需向行调报电客车到、发点。
B.在中央 ATS 故障或全线联锁故障时.各有岔站向行调报点。局部联锁故障时，故障区段两端站及有岔站向行调报点。行调根据车站报点人工铺画运行图。
C.列车在任何车站停站时分增晚30秒以上时.车站、司机要及时向行调报告原因。
D.采用电话闭塞法的相邻闭塞车站之间相互报点
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第1题
A.行调应授权联锁站控制，由车站使用ATS工作站进行监控
B.由行调指定报点站报各次列车的到发点
C.折返站向行调报各次列车的到开点
D.行调以报点站的报点铺画列车运行图
第2题
A.在ATS正常时，各站不向行调报点；
B.临时加开列车时，车站不向行调报点，但需向邻站报点
C.遇ATS故障或采用电话闭塞法时，由行调指定车站向行调报点
D.列车在车站停站时分增晚30s以上时，车站须向行调报告
第3题
A.故障联锁站及故障区两端站
B.联锁站
C.到开点
D.发点
第8题
A.当ATS中央设备故障无法实施中控时，信号控制方式应变更为站控
B.当ATS本地设备故障无法实施站控时，信号控制方式应变更为中控
C.当ATS中央和本地设备均无法控制信号时，由联锁系统保持对信号设备的控制，必要时变更行车闭塞方式
D.当单台的车站ATS工作站故障时，车站值班员无需向行调报告
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