题目内容
（请给出正确答案）
A.当ATS中央设备故障无法实施中控时，信号控制方式应变更为站控
B.当ATS本地设备故障无法实施站控时，信号控制方式应变更为中控
C.当ATS中央和本地设备均无法控制信号时，由联锁系统保持对信号设备的控制，必要时变更行车闭塞方式
D.当单台的车站ATS工作站故障时，车站值班员无需向行调报告
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“关于ATS设备故障描述错误的是（）”相关的问题
第1题
A.当ATS中央设备故障无法实施中控时，信号控制方式应变更为站控
B.当ATS中央和本地设备均无法控制信号时，由联锁系统保持对信号设备的控制，必要时变更行车闭塞方式
C.若车站与中央ATS、联锁工作站均无法监控所辖区域的列车运行时，启动电话闭塞响应程序
D.ATS故障恢复后，中心和本地不用核对进路、信号设备状态是否正确
第2题
A.中央双套ATS故障时，MMI上显示“LATS与中心连接断开”，时刻表功能可用，进路可自动办理。
B.中央双套ATS故障，车站需通过非请求站控获得控制权。
C.双套本地ATS故障，HMI将自动转为紧急站控模式。
D.双套本地ATS故障后，列车可采用CBTCO-ATO/ATP模式运行。
E.东风广场站双套ATS故障，行调采用电话闭塞法组织行车
第3题
A.故障联锁站及故障区两端站
B.联锁站
C.到开点
D.发点
第7题
A.当ATS系统（含通道）故障时
B.车站道岔失去控制或信号显示错误时
C.车次报号设备发生故障不能使用，无法确认列车车次时
D.在行车及调车作业中，必须由现场就地控制时
第10题
为了保护您的账号安全，请在“上学吧”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！
微信搜一搜
上学吧
微信搜一搜
上学吧
