题目内容
(请给出正确答案)
[判断题]
若行调不能通过CLOW监控列车运行时,报点站向行调报告各次列车的开点,行调根据车站报点铺画客车运行图,至ATS设备恢复正常,收回控制权时止——《行车组织规则(S9)线》()
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第1题
A.行调应授权联锁站控制,由车站使用ATS工作站进行监控
B.由行调指定报点站报各次列车的到发点
C.折返站向行调报各次列车的到开点
D.行调以报点站的报点铺画列车运行图
第2题
A.故障联锁站及故障区两端站
B.联锁站
C.到开点
D.发点
第3题
A.在中央 ATS 正常时.各站不需向行调报电客车到、发点。
B.在中央 ATS 故障或全线联锁故障时.各有岔站向行调报点。局部联锁故障时,故障区段两端站及有岔站向行调报点。行调根据车站报点人工铺画运行图。
C.列车在任何车站停站时分增晚30秒以上时.车站、司机要及时向行调报告原因。
D.采用电话闭塞法的相邻闭塞车站之间相互报点
第5题
A.在ATS正常时,各站不向行调报点;
B.临时加开列车时,车站不向行调报点,但需向邻站报点
C.遇ATS故障或采用电话闭塞法时,由行调指定车站向行调报点
D.列车在车站停站时分增晚30s以上时,车站须向行调报告
第10题
A.在站台,第一时间打开车门,向求助乘客了解信息并安抚乘客,通知车站处理,同时报行调。
B.如列车刚启动,司机则立即拉停列车。报车站及行调,退回车站,开屏蔽门及车门,车站工作人员上车进行处理。
C.如在区间时(包括在站台启动后超出站台3个以上车门),司机维持列车运行进站,报告行调,到站后通知车站处理。
D.若乘客无回应,无需理会,继续运行到下一站
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