先按压开门按钮2秒()
A.在站台,第一时间打开车门,向求助乘客了解信息并安抚乘客,通知车站处理,同时报行调。
B.如列车刚启动,司机则立即拉停列车。报车站及行调,退回车站,开屏蔽门及车门,车站工作人员上车进行处理。
C.如在区间时(包括在站台启动后超出站台3个以上车门),司机维持列车运行进站,报告行调,到站后通知车站处理。
D.若乘客无回应,无需理会,继续运行到下一站
A.在站台,第一时间打开车门,向求助乘客了解信息并安抚乘客,通知车站处理,同时报行调。
B.如列车刚启动,司机则立即拉停列车。报车站及行调,退回车站,开屏蔽门及车门,车站工作人员上车进行处理。
C.如在区间时(包括在站台启动后超出站台3个以上车门),司机维持列车运行进站,报告行调,到站后通知车站处理。
D.若乘客无回应,无需理会,继续运行到下一站
第1题
A.在站台,第一时间打开车门,向求助乘客了解信息并安抚乘客,通知车站处理,同时报行调。
B.如列车刚启动,司机则立即拉停列车。报车站及行调,退回车站,开屏蔽门及车门,车站工作人员上车进行处理。
C.如在区间时(包括在站台启动后超出站台3个以上车门),司机维持列车运行进站,报告行调,到站后通知车站处理。
D.若乘客无回应,无需理会,继续运行到下一站
第2题
A.列车车厢内乘客恐慌后立即停车广播安抚乘客。
B.通过CCTV了解乘客恐慌情况或者通过“紧急报警装置”向乘客了解初步原因和位置后立即向行调报告。
C.确认列车可以继续运行按照行调命令继续运行至前方站处理。
D.列车到达后打开站台侧车门、站台门。
E.凭站台人员“好了”信号关门按行调指令执行若列车继续投入载客服务则加强监控车厢内情况
第3题
A.列车车厢内乘客恐慌后,立即打开车门、屏蔽门。
B.广播安抚乘客
C.通过CCTV了解乘客恐慌情况,或者通过“紧急报警装置”向乘客了解初步原因和位置后,立即向行调报告。
D.凭站台人员“好了”信号关门,按行调指令执行。若列车继续投入载客服务,则加强监控车厢内情况
第4题
A.打开车门及屏蔽门(无法电动开门时,应手动打开门),降弓、施加停放制动,广播安抚乘客,引导乘客疏散
B.确认列车起火位置、火势,迅速向行调和所在车站报告
C.使用车载灭火器材进行灭火自救
D.执行行调命令
第5题
B.如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况,在列车已离站的情况下,应由站务人员对乘客进行安抚,并向行调申请,获得批准后用LCB“手动开”档打开该滑动门协助乘客取出衣物。
C.如司机在动车前进行瞭望发现屏蔽门与车门之间夹人或夹物,应立即通知车站人员到对应门单元进行检查。若为夹物,且物件从站台侧伸出,司机重新开关门。若物件从列车门伸出,站务人员应向行调报告,由司机重新开关车门。若出现乘客被夹在屏蔽门与车门之间的情况,站务人员在向行调报告乘客的情况后应对被困乘客进行安抚,在乘客情绪稳定且获得行调批准后,手动解锁缓慢地打开该滑动门单元,并协助乘客回到站台区。
D.事件处理完毕后,站务人员在确认打开的门体已关闭,站台安全后,可向司机显示“好了”信号指示动车
第6题
A.值班站长
B.列车司机
C.信息调度员
D.电力调度员
第7题
A.马上紧急停车并播放临时停车广播。
B.列车未启动时,重新打开屏蔽门、客车车门。
C.确认站台显示“好了”信号,关闭屏蔽门,并报告行调。
D.列车停下后,如列车头部已离开站台,用对讲机与车站联系,并按照车站的指挥进行处理。
E.巡视岗不在站台时,确认关闭屏蔽门与车门间的空隙安全后动车,并报告行调
第8题
A.接到通知后,及时到达现场指挥处置;
B.做好乘客安抚工作,询问受伤乘客基本信息;
C.若乘客掉落轨道且列车已越过该乘客,迅速通知车控室,马上宣布按列车压人程序进行处置组织进行处置;
D.立即按压IBP盘的紧急停车按钮,令站台站务员告知司机,报告行调
第9题
A.接到列车上有人中毒、液体大量泄漏、气体大量泄漏后,立即报行调,并广播通知乘客远离事发车厢。
B.列车到站后,立即关闭列车空调,保持车门、站台门处于打开状态,广播通知乘客立即离开车厢。
C.在确保自身安全情况下,确认乘客疏散完毕,与行调留下联系方式,关闭车门、站台门,关闭列车主控钥匙后,撤离,按行调指示处理。
D.在区间时,立即停车处理。
E.接到乘客报告后,立即向客车队长报告
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