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[判断题]
当列车停在火灾车站时，司机打开车门、站台门，第一时间疏散客车内乘客（）
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第3题
电客车（在站台）清客应急处理程序中，站台区的车门对不上屏蔽门时，车站人员不得先行打开屏蔽门，应依据车门打开位置用屏蔽门L型钥匙打开对应的应急门，协助乘客离开列车，清客完毕后向司机显示“好了”信号（）
第4题
在需要紧急疏散的情况下，列车停在站台，且列车的全部车门完全错开了站台门的滑动门的位置时，应通过使用I错P/PSL打开滑动门疏散乘客。改正：应根据现场情况，慎重使用I错P/PSL打开滑动门，因列车车门与站台门完全错开，此时打开全部滑动门，则会挡住应急门，阻碍乘客从应急门疏散（）
第5题
列车在区间发生火灾处理：1.确认火势和位置，安抚乘客、播放火灾应急广播。2.汇报行调，将列车驾驶到前方车站，打开车门疏散乘客，降下受电弓3.戴好防毒面具，进行灭火，如火势不可控制，则离开列车。4.如列车不能进站停在区间时，司机应降下受电弓，将情况及位置报告行调，按行调指示广播引导乘客疏散。（)
第6题
列车在站台火灾应急处理错误的是（）
A.司机应经行调同意后打开车门、屏蔽门，疏散客车内乘客；
B.司机应施加停放制动、降下集电靴；
C.司机应做好个人防护，到现场进行灭火；
D.火灾扑灭后动车前，负责确认车况，并报行调
第7题
CTC模式下，列车到站后车门与站台门联动，非CTC模式下，站台门与车门不联动，司机需要手动开关站台门。CTC模式下反向运行时，列车停在停车窗内，站台门和车门联动——《宁高线电客车司机操作手册》（）
第9题
列车在站台发生火灾时，应立即打开车门及屏蔽门（无法电动开门时，应手动打开门），降弓、施加停放制动，广播安抚乘客，引导乘客疏散（）
A.值班站长
B.列车司机
C.信息调度员
D.电力调度员
第10题
车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是（）
A.在站台，第一时间打开车门，向求助乘客了解信息并安抚乘客，通知车站处理，同时报行调。
B.如列车刚启动，司机则立即拉停列车。报车站及行调，退回车站，开屏蔽门及车门，车站工作人员上车进行处理。
C.如在区间时（包括在站台启动后超出站台3个以上车门），司机维持列车运行进站,报告行调，到站后通知车站处理。
D.若乘客无回应，无需理会，继续运行到下一站
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