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[判断题]

遇强风天气线路停运时,接触网可相应停电,恢复送电前,不确认具备送电条件即可送电。()

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第1题

遇强风天气线路停运时,接触网可相应停电,恢复送电前,确认具备送电条件后方可送电()
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第2题

正线接触网供电分区停/送电程序为?()

A.行调确认准备停/送电的接触网供电分区具备停/送电条件后,即可通知设备调度可以停/送电;

B.设备调度核实停/送电条件并确认符合要求后,进行停/送电操作;

C.设备调度操作完成并确认按要求停/送电后,通知行调;

D.行调确认已经停/送电后,通知相关车站停/送电情况

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第3题

客户电气设备停、送电前,应由客户停送电联系人与供电方相关人员共同确认,允许约时停送电()
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第4题

工长要检查确认接触网设备送电及线路开通条件()
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第5题

对于接触网供电分区停电、送电条件的确认要求下列说法错误的是()

A.无论在正线或车辆段,在紧急情况下,行调可决定停电、送电。

B.所有正线接触网供电分区停电、送电条件由行调和值班主任共同确认。

C.正线与出入段线相关的接触网供电分区停电、送电条件需要车场调度共同确认。

D.车辆段、(场)由电调管辖的接触网供电分区停电、送电条件由车场调度和DCC值班员共同确认

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第6题

对于接触网供电分区停电、送电条件的确认要求下列说法正确的是()

A.车辆段、(场)由电调管辖的接触网供电分区停电、送电条件由车场调度和DCC值班员共同确认。

B.所有正线接触网供电分区停电、送电条件由行调确认。

C.正线与岀入段线相关的接触网供电分区停电、送电条件需要无需车场调度共同确认.

D.无论在正线或车辆段,在紧急情况下,行调可决定停电、送电

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第7题

工作领导人在组织作业时,检查确认接触网设备及线路条件()

A.停电

B.送电

C.封锁

D.开通

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第8题

电气设备作业停送电,按照谁作业谁负责的原则进行停送电,作业完毕后必须与相关操作、维护人员联系,具备送电条件后,方能送电。()
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第9题

涉及出入场线接触网停送电前,车场调度和行调不需征得对方同意后方可办理停送电作业()
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第10题

办理接触网停、送电作业时,列车调度员与供电调度员间应严格确认停、送电条件,并执行()制度。

A.纸面签名

B.联系

C.确认

D.签认

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