更多“CRH1A型动车组升弓时,辅助空压机在升弓控制管路气达到Kp…”相关的问题
第1题
CRH1A型动车组升弓时,如升弓控制管路气压低于Kpa时,需启动辅助空压机打风()
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第2题
CRH1A型动车组升弓时压缩空气的流通路经是供风电磁阀→空气过滤器→精密调压阀→升弓节流阀→升弓气囊()
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第3题
CRH1A型动车组受电弓控制盒内安装的部件有()
A.滤清器
B.升弓/降弓节流阀
C.精密调压阀
D.安全阀
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第4题
使用机车救援动车组时,具备升弓供电条件时,允许动车组升弓供电()
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第5题
CRH2A统型动车组二级修,检查受电弓控制阀板及相关配件时,升弓状态下压力表显示压力值约()
A.210-2600KPA
B.250-320KPA
C.310-350KPA
D.330-360 KPA
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第6题
在不得已情况下,使用电力机车担当救援机车时,如动车组升弓(自动过分相装置良好),救援机车司机应在分相区前降弓通过分相,待被救援动车组全部通过分相后,救援机车司机方可升弓。()
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第7题
CRH1A型动车组进行换端激活时,正常情况下车组会自动完成换弓()
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第8题
CRH1A型动车组受电弓升弓气囊出现以下__裂纹时需立即更换()
A.可见内部帘布层
B.可见外部帘布层
C.气囊龟裂深度≥1.2mm 且长度≥25mm
D.气囊龟裂深度>1.2mm 且长度>25mm
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第9题
CRH5型动车组单日升弓情况()
A.03车、06车受电弓
B.06车受电弓
C.03车受电弓
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第10题
CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前,动车组升弓供电,总风压力在()kPa以上停放制动施加,()无故障
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