空中刹车如何实现（）

A.起落架舱门的刹车带在舱门关闭时

B.正常刹车系统自动

C.备用刹车系统

A.收轮后需要机组在脚凳上施加人工刹车压力.是所有起落架机轮停止转动

B.起落架机轮收进轮舱后由于自身阻力.会慢慢停止转动

C.收起落架期间.刹车系统自动给主起落架机轮提供刹车压力使其停止转动，前轮则依靠前轮舱内的制动装置停止转动。

D.收起落架期间.刹车系统自动给所有起落架机轮提供刹车压力使其停止转动

A.缓冲器将机轮刹住

B.刹车会自动刹住

C.机轮会自己慢慢停止

D.自然减速

A.只要减震支柱全伸长就给出

B.前减震支柱伸出超过30CM

C.前减震支柱全伸长，且前轮定中位

D.飞机起飞后

E.起落架及其舱门

A.刹车、改变飞机高度和收放起落架。

B.地面转弯、刹车和着陆减震。

C.地面转弯、改变飞机高度和倒行

A.使用脚蹬刹车，着陆后前推任一推力手柄

B.地面减速板放出后，减速手柄从全升起位移开，自动刹车选择器选择DISARM或OFF位

C.自动刹车故障，正常防滞系统故障

A.可用，机轮放下或收起时

B.可用，只在机轮放下时

C.不可用

A.自动刹车解除预位

B.自动刹车故障

C.防滞失效

D.自动刹车正常工作

A.正常刹车系统自动

B.起落架舱内的刹车带在舱门关闭时

C.备用刹车系统

A.撤去A液压系统压力

B.人工踩脚蹬作动刹车

C.收回扰流板手柄

D.将自动刹车选择电门放至“OFF”位