自动刹车解除预位的方法为（）

A.将减速板手柄移至飞行卡位

B.除着陆接地后前3秒外，如将推力手柄前移

C.使用人工刹车

D.B和C均正确

A.自动刹车解除预位灯立刻亮

B.接地3秒后前推推力手柄自动刹车解除预位灯亮

C.自动刹车解除预位灯不会亮

D.自动刹车选择电门将移至关位

A.将减速板手柄放到“DOWN“位

B.接地后前推油门

C.把自动刹车电门放到“OFF·“位或人工踩刹车

D.以上均正确

A.将减速板手柄拉到飞行卡位

B.接地3秒后.前推推力手柄

C.人工刹车

D.B.和C.都对

A.减速板手柄收回到FLIGHT位

B.前推-油门杆

C.实施人工刹车

D.B+C

A.把减速板手柄移到飞行卡位

B.除接地着陆后的前3秒外，向前推|油门杆

C.进行人工刹车

D.B和C都对

A.再次预位自动减速板前，确认起落架手柄在DOWN位

B.减速板手柄限制在DOWN位，着陆后不能工作

C.着陆后可使用人工方式放出减速板

D.减速板系统失效

A.右主起落架上的空/地电门转换到地面逻辑方式时

B.机组拉反推手柄时

C.空地逻辑转换为地面，两个推力手柄都在慢车位且主轮开始加速转动后

D.减速板手柄达到UP位时

A．对

B．错

A.着陆时总是选择至2

B.必须拔出以选择RTO

C.设置RTO，如达到轮速90海里/小时后推力手柄收回至慢车位时，将自动使用最大刹车压力

D.选至MAX位时自动刹车解除预位灯亮1-2秒后熄灭

A.减速板手柄将自动移至飞行卡位且收回地面扰流板

B.减速板手柄将自动移至下卡位且收回所有扰流板

C.只能通过手动压下减速板手柄来收起所有减速板