飞机称重中如果以起落架机轮为称重点,要释放刹车的目的是什么()
A.减少秤盘上侧向载荷对称重读数的影响。
B.调整飞机的水平姿态。
C.使机轮稳妥地停留在秤盘上。
D.调整飞机的前后位置。
A.减少秤盘上侧向载荷对称重读数的影响。
B.调整飞机的水平姿态。
C.使机轮稳妥地停留在秤盘上。
D.调整飞机的前后位置。
第1题
A.机移走后在秤盘上各种垫块,轮挡,沙袋等重量
B.读出并记录各称重点磅称读数,称重时使用的称重点到基准面的距离,飞机移走后在秤盘上各种垫块,轮挡,沙袋等重量
C.重心的位置
D.读出并记录各称重点磅称读数
第2题
A.每一个称重点到基准线的距离乘以各称重点称重所得读数,然后将乘积相加,再除以各称重点所得读数之和。
B.每一个称重点到基准线的距离乘以各称重点称重所得读数,然后将乘积相加,减去各称重点的毛重,再除以各称重点所得读数之和。
C.每一个称重点到基准线的距离乘以各称重点的净重,然后将乘积相加,再除以各称重点的净重之和。
D.每一个称重点到基准线的距离乘以各称重点的净重,然后将乘积相加,减去各称重点的毛重,再除以各称重点的净重之和。
第9题
A.飞机有两个主起落架和一个前起落架.每个主起落架是一个两轮起落架组件,前起落架是一个可转向的两轮组件
B.起落架的收放以及前轮转弯通常由A.液压系统供压
C.正常刹车系统由B.液压系统提供刹车压力.备用刹车系统由A.液压系统提供刹车压力
D.正常和备用刹车系统都具有防滞保护和自动刹车功能
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