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[判断题]
双阀口式中继阀是用来直接控制列车管压力变化的（）
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第2题
下列关于中继阀的结构及作用表述不正确的有（）
A.中继阀的主要作用，是根据过充风缸管内压力变化，直接控制列车管的充气或排气，从而使列车产生制动和缓解。
B.最大的特点是：当自动制动阀手柄置于过充位时，可使列车管压力得到超过规定压力30～40kPa的过充压力，从而缩短列车初充气和再充气时间。
C.中继阀由管座、总风遮断阀和双阀口式中继阀三部分组成
D.JZ-7型空气制动机系统中只有一个中继阀
第5题
__是气动执行元件，在间接制动时，它根据列车管压力变化来控制制动缸的压力变化；在直接制动时，它则根据作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化（）
A.分配阀
B.中继阀
C.旁路制动阀
D.紧急放风阀
第9题
YZ£1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵大闸手把到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力()。
YZ£1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵大闸手把到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力（)。
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