系统-自动飞行成本指数考虑飞行时间和燃油消耗方面减小总的飞行成本。关于成本指数的说法，正确的是（）

A．对应于最少的燃油消耗（最大航程）。

B．对应于最少的时间

A．正确;

B．错误;

A.总重 成本指数 巡航高度层 风和温度数据 性能系数

B.总重 成本指数 巡航高度层 风和温度数据 飞机重心

C.总重 成本指数 巡航高度层 风和温度数据 慢车系数

A.成本指数是指输入FMC里，确定经济飞行速度的参数

B.成本指数是指与成本有关的时间和与成本有关的燃油之比

C.成本指数是FMC需要的一个飞行前参数

D.综合上述答案

A.飞机沿其飞行的一条航路和相关限制条件

B.提供飞机的位置和是否沿航路飞行

C.燃油成本和时间成本的比值

D.其它

A.按照公司规定的成本指数飞行时

B.以管理速度或经济马赫数飞行时

C.准确地输入了风和温度剖面时

D.最佳高度层等于最大高度层时

A.飞机飞行一公里，发动机所消耗的燃油量

B.飞机飞行一小时，发动机所消耗的燃油量

C.发动机消耗单位燃油，飞机飞行的时间

A.以正常巡航燃油消耗飞行2小时的燃油

B.以正常巡航燃油消耗飞行3小时的燃油

C.静风条件下,以正常消耗飞行3小时的燃油

A.资产重置成本=资产原始成本×（1+物价变动指数）

B. 资产重置成本=资产原始成本×（1－物价变动指数）

C. 资产重置成本=待评估资产生产能力×（1+物价变动指数）

D. 资产重置成本=待评估资产生产能力×（1－物价变动指数）

A.从5月到6月减少了4个百分点

B.从5月到6月没有变化

C.从5月到6月增加了10个百分点

D.从5月到6月减少了10百分点