关于着陆过程，如下说法哪项是正确的（）

A.襟翼角度增加，最大着陆重量减小

B.海拔高度增加，最大着陆重量减小

C.气温增加，最大着陆重量减小

A.着陆前选择的MAX 位，着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率相当于最大人工全刹车的减速率

B.着陆前选择的MAX 位，着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率大于最大人工全刹车的减速率

C.着陆前选择的MAX 位，着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率小于最大人工全刹车的减速率

A.使用正常着陆，刹车和反推技术

B.使用最大反推，并且在滑水速度以下开始踩刹车

C.准确的着陆，使用最大反推和尽快使用刹车

A.刹车防滞不工作

B.湿跑道

C.小襟翼位置

A.起飞时放到最大位置，着陆时放到最小位置

B.起飞时放到最小位置，着陆时放到最大位置

C.起飞着陆均放倒相同位置

D.没有规律可循

A.不能起飞着陆

B.起飞着陆滑跑距离增加

C.起飞着陆滑跑距离减小

D.起飞着陆滑跑距离不变

A.飞机下降低于MSL15000英尺

B. 襟翼在着陆形态或发动机启动电门置于CONT或FLT

C. 襟翼在着陆形态且任一发动机的推力手柄角度大于34度

D. 襟翼在着陆形态或任一发动机的防冰ON

A.102，000

B.97500

C.90000

A.任一油门杆收到慢车位

B.两个油门杆都收到慢车位

C.任一油门杆收到慢车位且机轮加速转动

D.两个油门杆都收到慢车位且机轮加速转动

A.风向风速

B.着陆形态

C.刹车代码

D.无发动机反推