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[单选题]

下列关于对最大着陆重量影响最不利的因素是()

A.刹车防滞不工作

B.湿跑道

C.小襟翼位置

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第1题

已知某机场跑道长度2300米,机场标高4米,静风,襟翼40,飞机刹车防滞不工作,最大着陆重量为()

A.102,000

B.97500

C.90000

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第2题

下列关于跑道长度限制的最大着陆重量的因素叙述不正确的是()

A.襟翼角度增加,最大着陆重量减小

B.海拔高度增加,最大着陆重量减小

C.气温增加,最大着陆重量减小

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第3题

当防滞系统故障时,以下说法不正确的是()

A.不可以减推力起飞

B.不能在湿跑道起飞

C.可以在干跑道着陆

D.可以使用自动刹车

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第4题

关于自动刹车减速率的说法,下面哪项正确?()

A.着陆前选择的MAX 位,着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率相当于最大人工全刹车的减速率

B.着陆前选择的MAX 位,着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率大于最大人工全刹车的减速率

C.着陆前选择的MAX 位,着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率小于最大人工全刹车的减速率

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第5题

如果防滞系统不工作,不可以在污染跑道机场着陆()

A.对

B.错

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第6题

关于着陆过程,如下说法哪项是正确的()

A.在机轮锁死时的刹车效能最大

B.减小襟翼角度可以缩短着陆距离

C.打开扰流片可以增加刹车效能

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第7题

飞行中,防滞灯亮;着陆后()

A.可以使用自动刹车但不能超过减速率2

B.不允许使用自动刹车

C.使用人工刹车仍然具有防滞保护

D.不允许使用刹车 着陆期间

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第8题

爬升限制的起飞重量的影响因素有?()

A.气温、跑道坡度、风

B.跑道状况、机场气温、跑道坡度

C.气压高度、襟翼位置、机场气温

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第9题

在正常起飞着陆情况下,关于襟翼的使用,合理的叙述是()

A.起飞时放到最大位置,着陆时放到最小位置

B.起飞时放到最小位置,着陆时放到最大位置

C.起飞着陆均放倒相同位置

D.没有规律可循

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第10题

下列哪种操纵导致防滞刹车不工作灯亮?()

A.防滞监控系统探测到自动刹车未工作

B.防滞监控系统探测到液压B系统压力不足

C.防滞监控系统探测到蓄压瓶压力低于限制值

D.防滞监控系统探测到防滞刹车系统存在故障

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