在着陆阶段，为了减小滑水的可能性，飞行员应该（）

A.不可使用反推

B.推荐使用反推

C.无限制

A.减小

B.不变

C.增大

D.先减小，后增大

A.拉大反推，以增加飞机的减速率

B.自动刹车选择电门扳到 “MAX”位

C.使用人工踩刹车，并拉大反推

D.将自动刹车选择电门扳到 “MAX”位，并拉大反推

A．能

B．不能

A.风向风速

B.着陆形态

C.刹车代码

D.无发动机反推

A.动力滑水

B.粘性滑水

C.橡胶还原滑水

A.先将反推手柄提到联锁位，在开锁前稍微用力保持

B.60节时减小反推推力以便在接近滑行速度时反推达到慢车

C.在反推达到慢车后，再将反推手柄完全压下、

D.60节时，将反推手柄完全压下

A.随着滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力

B.随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力

C.地面摩擦系数越小越要增大刹车压力

D.刹车压力始终保持恒定

A.增大反推，以产生更大的反推力

B.飞机轮速小于60 节以前选择更高档位的自动刹车

C.增大反推，同时进行人工刹车

D.B 和C 都对