空/地系统的逻辑信号来自（）

A.通过接收来自PSEU的空地信号

B.通过连接在右主起落架上的推/拉钢索

C.通过接收来自FCC的空地信号

D.通过连接在左主起落架上的推/拉钢索

A.WHEEL SD页面每一个起落架上显示至少一个绿色三角

B.WHEEL SD页面每一个起落架上显示至少两个绿色三角

C.将起落架手柄放下即可

A.WHEEL SD页面每一个起落架上显示至少一个绿色三角

B.WHEEL SD页面每一个起落架上显示至少两个绿色三角

C.将起落架手柄放下即可

A.5KT

B.7KT

C.3KT

A.右主起落架上的空/地电门转换到地面逻辑方式时

B.机组拉反推手柄时

C.空地逻辑转换为地面，两个推力手柄都在慢车位且主轮开始加速转动后

D.减速板手柄达到UP位时

A.高度表

B.机舱压力控制器

C.6个传感器，每个起落架两个

D.来自GPS的FMC位置更新

A.正常刹车液压系统

B.备用刹车液压系统

C.自备的液压油箱

D.刹车储压器

A.前起落架只有一个空地电门

B.主起落架共有三个空地电门

C.左主起落架有两个空地电门

D.右主起落架没有空地电门

A.2个

B.4个

C.6个

D.8个