题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当活塞到达上死点,缸内废气压力仍高于大气压力,排气门(),可使废气排除干净些

A.迟关一些

B.迟开一些

C.早关一些

D.早开一些

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“当活塞到达上死点,缸内废气压力仍高于大气压力,排气门(),可…”相关的问题

第1题

进气门“早开、迟关”的原因不包括下列哪项()

A.早开、迟关可以适当增加进气时间

B.早开,可以保证进入气缸的空气数量增多

C.迟关,可以利用进气惯性增加进入气缸的空气量

D.早开、迟关可以保证发动机正时点火

点击查看答案

第2题

凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成()

A.进气门早开,排气门早关

B.进气门晚开,排气门早开

C.进气门早关,排气门早开

D.进气门晚开,排气门早关

点击查看答案

第3题

活塞在做功行程将要终了时排气门逐渐打开,汽缸内的气体压力高于大气压,并在上行活塞推动下,使废气从排气门排出缸外,直到活塞上行到上止点为止。这一行程称为()

A.进气行程

B.压缩行程

C.做功行程

D.排气行程

点击查看答案

第4题

进排气门开启要求()

A.早开迟闭

B.迟开早闭

C.早开早闭D

点击查看答案

第5题

论述排气门为什么要早开、迟闭?

点击查看答案

第6题

柴油发动机的排气门须早开晚关。()
点击查看答案

第7题

进气门早开、迟闭,目的是为了使柴油机气缸内进入更多的新鲜空气,进入气缸内的新鲜空气越多,发动机的功率也()

A.越大

B.越小

C.不变

点击查看答案

第8题

为提高发动机及气缸容积效率,进气门宜()

A.早开早关

B.早开晚关

C.晚开早关

D.晚开晚关

点击查看答案

第9题

通过改变()可以改变充气效率随转速变化的趋向,以调整发动机的转矩,满足不同的使用要求

A.进气门早开角

B.进气门迟闭

C.排气门迟闭角

点击查看答案

第10题

配气机构中进、排气门为什么早开晚关?

点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信