题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
当与区域内航空器失去通信联络时，管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有（）
A.在主频和备用频率上连续呼叫航空器，包括紧急频率121.5MHz和243MHz
B.通过空中其它航空器呼叫
C.通过其它管制室试图和航空器建立通信联络
D.以上都是
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第5题
雷达管制员在与航空器建立联络时，应当要求航空器驾驶员证实高度，但情况除外（）
A.航空器正在上升到指定的新高度
B.航空器正在下降到指定的新高度
C.航空器由本管制室其他扇区移交过来
D.A,B,C
第6题
告警阶段是指民用航空器的安全出现下列令人担忧的情况（）
A.对情况不明阶段的民用航空器，仍然不能同其沟通联络；
B.民用航空器的飞行能力受到损害，但是尚未达到迫降的程度；
C.与已经允许降落的民用航空器失去通信联络，并且该民用航空器在预计降落时间后五分钟内没有降落。
D.以上都对
第7题
提供雷达情报服务时，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，雷达管制员应当（）
A.如航空器驾驶员提出请求，应当立即指挥不明航空器避让
B.向其管制下的航空器通报不明航空器情报
C.冲突危险不存在时，无需通知航空器
D.如果二次雷达高度未经证实，应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险，并指挥航空器避让
第9题
当塔台管制员认为气象部门提供的气象情报与自己目视和塔台上仪表观察到的机场天气变化有差异时，如果情况紧急，管制员（）
A.应立即通知气象部门更改气象情报
B.应立即通知航空器
C.可以先通知气象部门再通知航空器
D.可以先通知航空器，但应当说明是塔台观测到的
第10题
在下列航空器的四种情况中，属于告警阶段的有： a）航空器发出紧急信号时 b）对情况不明的航空器经过通信搜寻服务30分钟后仍无消息时 c）航空器已取得着陆许可，超过预计着陆时间未着陆，又无通讯联络时 d）航空器有通信联络，但飞行距离受到损害尚未导致迫降时
a和b
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a,b,c
b,c,d
a,b,c,d
第11题
利用CPDLC时，一般航空器在通过管制移交点时会首先使用CPDLC报告位置，管制员也可以向航空器发出CPDLC连通请求（Connection/LoginRequest），且（）
A．待得到航空器发回的连通确认（Connection/LoginConfirm）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立
B．在得到航空器驾驶员的话音回答（Connection/LoginConfirm）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立
C．在得到相邻管制区的协调电话和航空器驾驶员的话音（Initial AFN LOGON）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立
D．B和C都对
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