雷达管制员在与航空器建立联络时，应当要求航空器驾驶员证实高度，但情况除外（）

A.相邻管制区管制员，航空器驾驶员

B.航空器驾驶员，相邻管制区管制员

C.航空器驾驶员，航空器驾驶员

D.以上都不对

A.如航空器驾驶员提出请求，应当立即指挥不明航空器避让

B.向其管制下的航空器通报不明航空器情报

C.冲突危险不存在时，无需通知航空器

D.如果二次雷达高度未经证实，应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险，并指挥航空器避让

A.航空器驾驶员

B.雷达管制员

C.程序管制员

D.航空器驾驶员和雷达管制员

A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志

B.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况

C.通过使用应答机的识别功能

D.观察到仅有一个雷达目标，其位置、航迹与航空器驾驶员报告的位置、航迹相一致

A.航空器驾驶员有要求而管制员工作负荷允许

B.管制员建议引导而经该航空器同意

C.规定有引导VFR航空器的程序

D.A、B和C

A.雷达

B.导航设施

C.通信设施

D.卫星设施

A.6020

B.6100

C.5900

A.允许航空器下降到最低安全高度以下飞行

B.通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作

C.只要航空器驾驶员报告航空器空中失火，就当立即指挥航空器迫降

A.航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端2km以内被发现

B.在雷达显示器上观察到的某一次雷达目标，其位置、航迹与航空器驾驶员报告的相一致

C.观察到仅有一个雷达目标，按照指示做不小于30度的识别转弯；但航空器应当始终在本雷达有效监视范围内，且当时只有一架航空器在做这样的转弯

D.对于设定某一应答机指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况