题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当汽缸法兰内壁温度高于外壁时,引起汽缸的变形,下列叙述正确的是()

A.汽缸前后端部变成立椭圆,左右径向间隙减小

B.汽缸前后端部变成扁椭圆,左右径向间隙减小

C.汽缸中部变成立椭圆,上下径向间隙减小

D.汽缸中部变成立椭圆,左右径向间隙减小

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第1题

通常汽轮机上汽缸温度高于下汽缸,上汽缸变形大于下汽缸,引起汽缸向上拱起,发生热翘曲变形,俗称()

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第2题

汽轮机控制上下缸温差的原因()

A.汽缸存在温差将引起汽缸变形,通常是上缸温度高于下缸,因而上缸变形大于下缸,使汽缸向上拱起

B.汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成动静摩擦,损坏设备

C.会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象,使轴向间隙变化,甚至引起轴向动静摩擦

D.不会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象,使轴向间隙变化,甚至引起轴向动静摩擦

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第3题

汽轮机热态启动时,调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度,则汽缸内壁受到冷却产生()应力,汽缸外壁产生()应力

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第4题

下列关于汽缸变形的原因分析正确的是()

A.铸件时效处理时间短,在运行中还会继续变形

B.加工补焊后,没有充分回火消除应力,致使汽缸还留有较大的残余应力,运行中产生永久变形

C.安装中汽缸隔板、隔板套及汽封套膨胀间隙不足,运行后产生强大膨胀力使汽缸变形

D.运行中由于负荷增减过快,暖缸方式和法兰加热箱使用不正确,停机检修对保温层打的过早等原因造成的温度应力,都会使汽缸变形

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第5题

冷态启动过程中,转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列依次为()

A.转子

B.汽缸

C.法兰

D.螺栓

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第6题

造成下汽缸温度比上汽缸温度低的原因有哪些?如何减小上下汽缸温差?

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第7题

穴蚀多产生于()

A.汽缸壁内壁

B.滑动轴承

C.齿轮副

D.湿式气缸套外壁

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第8题

汽缸结合面螺栓冷紧时,当汽缸变形较严重时,冷紧扭矩达到设定值时,但结合面间隙仍没有完全消除,应立即加大冷紧力矩进行紧固()
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第9题

汽缸法兰变形的原因是什么?

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