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[单选题]

直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后.可使突加给定电压启动时转迷调节器提早退出饱和,从而有效地()

A.抑制转速超调

B.抑制电枢电流超调

C.抑制电枢电压超调

D.抵消突加给定电压突变

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第1题

直流双闭环调速系统引入转速微分反馈后,可使突加给定电启动时()

A.有效的抑制转速超调

B.抑制电枢电流超调

C.抑制电枢电压超调

D.转速调节器提早退出饱和

E.抵消突加给定电压突变

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第2题

直流双闭环调速系统引人转速后,能有效地抑制转速超调()

A.微分负反馈

B.微分正反馈

C.微分补偿

D.滤波电容

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第3题

单闭环直流调速系统,突加给定信号启动时,限制电流冲击的方法是电流截止负反馈。()
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第4题

速度、电流双闭环调速系统,在突加给定电压起动过程中第1、2阶段,速度调节器处于()状态

A.调节

B.零

C.截至

D.饱和

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第5题

速度电流双闭环调速系统在突加给定电压启动过程中的最初阶段,速度调节器处于状态()

A.调节

B.零输出

C.截止

D.饱和

E.最大输出

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第6题

转速、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中第一、二阶段,转速调节器处于饱和状态()

A.正确

B.错误

此题为判断题(对,错)。

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第7题

转速、电流双闭环调速系统在启动时的调节作用,主要依靠()

A.电流调节器

B.转速调节器

C.电流、转速两个调节器

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第8题

在带PI调节器的无静差直流调速系统中,可以用来抑制突加给定电压时的电流冲击,以保证系统有较大的比例系数来满足稳态性能指标要求()

A.电流截止正反馈

B.电流截止负反馈

C.电流正反馈补偿

D.电流负反馈补偿

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第9题

转速负反馈调速系统对造成的转速扰动没有补偿能力()

A.给定电压

B.检测反馈元件

C.速度调节器

D.电流调节器

E.电压调节器

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第10题

转速电流双闭环调速系统启动时,给定电位器必须从零位开始缓加由压,防止电动机过载损坏()
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