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[多选题]

直流双闭环调速系统引入转速微分反馈后,可使突加给定电启动时()

A.有效的抑制转速超调

B.抑制电枢电流超调

C.抑制电枢电压超调

D.转速调节器提早退出饱和

E.抵消突加给定电压突变

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第1题

直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后.可使突加给定电压启动时转迷调节器提早退出饱和,从而有效地()

A.抑制转速超调

B.抑制电枢电流超调

C.抑制电枢电压超调

D.抵消突加给定电压突变

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第2题

直流双闭环调速系统引人转速后,能有效地抑制转速超调()

A.微分负反馈

B.微分正反馈

C.微分补偿

D.滤波电容

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第3题

转速、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中第一、二阶段,转速调节器处于()状态

A.调节

B.零

C.截止

D.饱和

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第4题

就调速性能而言,转速负反馈调速系统优于电枢电压负反馈系统,无转速超调问题。()
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第5题

转速电流双闭环调速系统启动时,给定电位器必须从零位开始缓加由压,防止电动机过载损坏()
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第6题

关于转速反馈闭环调速系统反馈控制基本规律的叙述错误的是()

A.只用比例放大器的反馈控制系统,其被调量仍是有静差的

B.反馈控制系统可以抑制不被反馈环节包围的前向通道上的扰动

C.反馈控制系统的作用是抵抗扰动、服从给定

D.系统的精度依赖于给定和反馈检测的精度

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第7题

转速、电流双闭环调速系统在启动时的调节作用,主要依靠()

A.电流调节器

B.转速调节器

C.电流、转速两个调节器

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第8题

单闭环直流调速系统,突加给定信号启动时,限制电流冲击的方法是电流截止负反馈。()
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第9题

转速、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中第一、二阶段,转速调节器处于饱和状态()

A.正确

B.错误

此题为判断题(对,错)。

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第10题

双闭环调速系统中,电流环的输入信号有两个,即主电路信号和速度环的输出信号()

A.反馈电流

B.反馈转速

C.反馈的积分电压

D.反馈的微分电压

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