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[判断题]

就调速性能而言,转速负反馈调速系统优于电枢电压负反馈系统,无转速超调问题。()

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第1题

闭环负反馈直流调速系统中,电动机励磁电路的电压文波对系统性能的影响,若采用()自我调节

A.电压负反馈调速时,能

B.转速反馈调速时,不能

C.转速负反馈调速时,能

D.电压负反馈加电流正反馈补偿调速时,能

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第2题

电压负反馈自动调速系统的性能()与转速负反馈自动调速系统

A.优

B.劣

C.相同

D.不同

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第3题

直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后.可使突加给定电压启动时转迷调节器提早退出饱和,从而有效地()

A.抑制转速超调

B.抑制电枢电流超调

C.抑制电枢电压超调

D.抵消突加给定电压突变

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第4题

在调速系统中改变电动机转速的是()

A.电压负反馈

B.转速负反馈

C.给定电压

D.电流正反馈

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第5题

转速负反馈调速系统的动态性能取决于系统的闭环放大倍数的大小()
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第6题

在调速系统中改变电动机转速的是()

A.电压负反馈

B.转速负反馈

C.给定电压

D.电流正反馈

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第7题

直流双闭环调速系统引人转速后,能有效地抑制转速超调()

A.微分负反馈

B.微分正反馈

C.微分补偿

D.滤波电容

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第8题

转速负反馈调速系统的动态特点取决于系统的闭环放大倍数()
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第9题

自动调速系统中,当系统负载增加后转速下降时,可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节前后,电动机电枢电压将()

A.减小

B.增大

C.不变

D.不能确定

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第10题

晶闸管-直流电动机调速系统中,为使电动机转速保持相对稳定,应采用组成闭环系统()

A.电压负反馈

B.电流负反馈

C.电流正反馈

D.速度负反馈

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