更多“自动闭塞区间正方向进入封锁区间。在封锁区间起始站内正确设定L…”相关的问题
第1题
自动闭塞区间正方向开行救援列车时,在封锁区间起始站内正确设定LKJ参数,按调车键进行区间()
点击查看答案
第2题
普速铁路已开发反方向数据的区段,反方向开行救援列车时,在封锁区间起始站内正确设定进入等参数,列车车速等级选择“其它”,在弹出的车速等级限速窗口输入“36”,LKJ进入降级状态,机车信号切换至反方向运行的接码方向位置,按规定地点对标开车,以LKJ通常监控状态进入区间()
A.区间车次
B.反方向监控交路、车站号
C.正方向监控交路、车站号
D.反方向监控交路、前方站车站号
点击查看答案
第3题
自动闭塞区间,救援机车司机正向进入封锁区间应使LKJ处于通常工作状态(自动站间闭塞和半自动闭塞区间为调车工作状态),在距被救援列车km时,将LKJ转为调车工作状态()
点击查看答案
第4题
普速铁路区段,自动闭塞区间救援机车司机反向进入封锁区间应使LKJ处于通常工作状态,在距被救援列车2km时,将LKJ转为调车工作状态,与被救援司机联系,以瞭望距离内随时能够停车的速度(最高不超过20km/h)运行至规定地点停车()
点击查看答案
第5题
半自动塞闭区段、自动站间闭塞区段进入封锁区间,应将LKJ转为工作状态。《LKJ操作手册》3.2()
点击查看答案
第6题
半自动塞闭区段、自动站间闭塞区段进入封锁区间,应将LKJ转为工作状态()
点击查看答案
第7题
担任救援任务,在自动闭塞区间正方向运行时,应使LKJ处于状态()
点击查看答案
第8题
路用列车由封锁区间返回车站:仅封锁区间的施工,列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机的开放进站信号,按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按引导方式办理接车。线路所开放通过信号机。()
点击查看答案
第9题
越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)()
点击查看答案
第10题
对于已开发反方向LKJ数据的双线双向自动闭塞区间,反方向运行时,应控制列车在反向行车起始车站停车,设定,确认开车条件具备后,起动列车按要求开车对标()
A.反向运行监控交路号
B.前方车站号
C.起始车站号
D.正向运行监控交路号
点击查看答案