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[多选题]
对于已开发反方向LKJ数据的双线双向自动闭塞区间，反方向运行时，应控制列车在反向行车起始车站停车，设定，确认开车条件具备后，起动列车按要求开车对标（）
A.反向运行监控交路号
B.前方车站号
C.起始车站号
D.正向运行监控交路号
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A.临时限速地点标
B.禁停区域位置
C.LKJ数据调整
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第3题
普速铁路已开发反方向数据的区段，反方向开行救援列车时，在封锁区间起始站内正确设定进入等参数，列车车速等级选择“其它”，在弹出的车速等级限速窗口输入“36”，LKJ进入降级状态，机车信号切换至反方向运行的接码方向位置，按规定地点对标开车，以LKJ通常监控状态进入区间（）
A.区间车次
B.反方向监控交路、车站号
C.正方向监控交路、车站号
D.反方向监控交路、前方站车站号
第5题
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的__。《铁路技术管理规程》（普速）第315条
第7题
普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向发车，有反方向数据的车站，在确认地面信号显示正确后，输入反方向运行监控交路号、车站号，对标开车。在恢复正方向行车的车站站内控速45km/h以下，修改正方向运行监控交路号、车站号，按压开车键（）
第8题
以下调度命令能够作为列车占用区间的行车凭证的有（）
A.列车在区间分部运行，挂取区间遗留车辆时的调度命令
B.四显示自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，取得的反方向行车的调度命令
C.自动闭塞区段，自动闭塞设备故障时发出列车时的调度命令
D.向封锁区间开行路用列车时发布的调度命令
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