在D 中，空气助力气室制动时产生的推力，也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆（）

A.制动主缸之后

B.制动中

C.制动踏板与制动主缸之间

A.制动控制阀

B.真空助力器

C.制动分泵

D.制动器

A.大气压力

B.压力

C.真空度

D.推力

A.制动盘

B.出油阀

C.制动蹄片

D.制动踏板

A.制动蹄

B.制动鼓

C.制动分泵活塞

D.制动主缸活塞

A.正常

B.真空单向阀正常

C.真空助力器或真空单向阀损坏

D.更换冷却液泵

A.制动不灵

B.制动拖滞

C.踏板变硬

D.制动跑偏

A.制动气缸

B.制动轮缸

C.空压机

D.真空增压器

A.驾驶员踏下制动踏板

B.推杆推动制动主缸活塞使制动液升压

C.通过管道将液压力传至制动轮缸

D.轮缸活塞在制动液挤压的作用下将制动蹄摩擦片压紧制动鼓形成制动

E.根据驾驶员施加于踏板力矩的大小.使车轮减速或停车

A.制动阀

B.真空助力器

C.空压机

D.分泵

A.真空软管

B.真空助力器

C.排气制动阀

D.真空调节器