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[多选题]

正线施工作业区域至少为（）

A.一站一区间

B.一个区间

C.一个站台区域

D.两站两区间

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第1题

正线调试作业施工计划必须保持及以上作为防护区域（）

A.一站两区间

B.一个站台

C.一个区间

D.一个站间区间

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第2题

在正线，当最后一个列车（含客运列车、工程车、调试车等）离开作业影响区域，且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业（）

A.一站两区间

B.两站两区间

C.两站一区间

D.一站一区间

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第3题

因施工或调试作业需要，组织工程车/电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少空闲（）

A.“两站两区间”

B.“一站一区间”

C.“一站两区间”

D.“两站一区间”

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第4题

A1类作业防护区域需满足（）

A.一站

B.一站一区间

C.一站两区间

D.两站两区间

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第5题

动车作业区域不得安排与动车作业无关的施工作业。动车和人工施工在同一线路同时作业时，安全防护距离至少为（）

A.一站一区间

B.两站一区间

C.一站两区间

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第6题

原则上，夜间施工工程车可跟随运营末班车进入正线运行，并至少保持的距离（）

A.一站一区间

B.两站两区间

C.一站两区间

D.两站一区间

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第7题

两项及以上动车施工在同一线路作业时，相邻动车的安全防护距离至少为（）

A.两站一区间

B.一站两区间

C.一个停电区段

D.一站一区间

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第8题

两项及以上动车施工在同一线路作业时，相邻动车的安全防护距离至少为或一站两区间（）

A.一站一区间

B.两站一区间

C.两站两区间

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第9题

使用电话闭塞法行车时，正线的闭塞区间为（）

A.一站一区间

B.两站两区间

C.一站两区间

D.两站两一间

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第10题

宁高线车站同意闭塞的条件是接车进路准备完毕.接车站台空闲衔接站进基地的列车出清正线（）

A.一站一区间

B.两站两区间

C.两区间

D.一站台

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