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（请给出正确答案）
[判断题]
设备管理人员或维修人员需操作站级ATS工作站时，应报告车站行车值班员，并征得行调同意，取得控制授权后进行操作。（)
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A.（1）、（2）、（3）
B.（1）、（2）、（3）、（4）
C.（2）、（3）、（4）
D.（1）、（3）、（4）
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第1题
ATS/LCW现地控制工作站操作规定正确的是。（1）、ATS/LCW现地控制工作站的操作人员必须经过培训，考试合格并取得上岗证，方可上岗操作。（2）、在正常情况下，ATS/LCW现地控制工作站应使用ATS功能界面；当ATS设备故障时，经行调授权后可转换使用LCW功能界面。（3）、ATS/LCW现地控制工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站退回到登录
第2题
下列有关车站控制室运营指挥说法,正确的是（）
A.车站控制室是车站行车组织.施工维修组织.车站运作管理的中心,是车站设备的集中控制点。
B.非设备集中站负责本联锁区信号系统的监视与控制。
C.站长（值班站长）负责车站的统一指挥.协调。
D.正线及辅助线行车设备故障时,经行调授权,可由车站值班站长（行车值班员）负责车站的行车作业指挥。
E.行车值班员负责车站行车工作,监控信号现地控制工作站.综合监控工作站及 CCTV 工作站
第3题
下列哪些是ATS本地工作站的操作规定（）
A.ATS 本地工作站的操作人员必须经过培训.考试合格，并持有相关上岗证方可操作。
B.进行安全相关命令操作时须遵守相关操作规定.指引。
C.使用安全相关的操作命令时.必须检查列车进路，确认进路空闲，道岔位置正确后，方可实施。
D.行车值班员在 ATS 本地工作站上操作或监控设备时.严禁进行与行车无关的操作。
第5题
关于ATS设备故障描述错误的是（）
A.当ATS中央设备故障无法实施中控时，信号控制方式应变更为站控
B.当ATS本地设备故障无法实施站控时，信号控制方式应变更为中控
C.当ATS中央和本地设备均无法控制信号时，由联锁系统保持对信号设备的控制，必要时变更行车闭塞方式
D.当单台的车站ATS工作站故障时，车站值班员无需向行调报告
第7题
站台门故障汇报流程（）
A.站台门发生故障，站务人员直接进行操作处理故障
B.站务人员确认故障，向行车值班员报告。
C.行车值班员或司机确认故障，向行调、维调报告故障。
D.维调通知机电调度组织维修人员维修
第10题
道岔检修等作业，需要在设备集中站ATS本地工作站上操作道岔时，道岔的操作由施工负责人负责指挥，车站不得擅自操作；操作前需确认无钩锁器钩锁，且只能操作本站范围内的。（特殊情况下需要操作本联锁区内其它站的道岔时，必须得到同意）（）
A.车站值班站长
B.站长
C.行调
D.行车值班员
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