更多“南昌局防洪防汛期间，机车乘车务员执行守机联控时，当列车头部越…”相关的问题
第1题
防洪超速、未执行守机联控，易导致安全风险（）
A.列车冒进信号或越过警冲标
B.耽误列车
C.撞塌体
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第2题
《南昌局集团公司福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中规定，在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方为（）
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第3题
防洪重点看守地段、道口密度大或道口间隔距离小于米时，大机司机执行守机联控、道机联控时可一次呼叫多个看守地段、道口（）
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第4题
《南昌局集团公司福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中规定，呼叫人为在车机联控作业中首先进行呼叫的一方（）
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第5题
机守联控无人应答时列车减速运行后，按规定汇报。待通过看守地段且看守地段设备正常，才能恢复列车的正常速度运行（）
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第6题
司机应严格执行道机联控制度，司机呼叫道口3次无应答时，应降速至瞭望距离内能随时停车的速度，发现停车信号或通知、险情，应立即停车（）
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第7题
“问路行车”方式、“指路行车”方式使用统一的联控用语。执行“指路行车”方式时，列车通过规定的联控地点后，司机未听到车站呼叫应进行（）
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第8题
在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方为被呼叫人（）
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第9题
列车直进侧出时，车站值班员在执行车机联控时，均须主动呼叫司机（）
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第10题
《南昌局集团公司福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中规定，动车组列车停靠办客站时，因动车组故障、操作不当或其他不明原因，导致列车未对标停车时，司机不得开启车门，立即向车站值班员（列车调度员）报告停车原因及动车组状态，并通知（）
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