更多“南昌局防洪防汛期间,机车乘车务员执行守机联控时,当列车头部越…”相关的问题
第1题
防洪超速、未执行守机联控,易导致安全风险()
A.列车冒进信号或越过警冲标
B.耽误列车
C.撞塌体
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第2题
《南昌局集团公司福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中规定,在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方为()
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第3题
防洪重点看守地段、道口密度大或道口间隔距离小于米时,大机司机执行守机联控、道机联控时可一次呼叫多个看守地段、道口()
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第4题
《南昌局集团公司福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中规定,呼叫人为在车机联控作业中首先进行呼叫的一方()
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第5题
机守联控无人应答时列车减速运行后,按规定汇报。待通过看守地段且看守地段设备正常,才能恢复列车的正常速度运行()
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第6题
司机应严格执行道机联控制度,司机呼叫道口3次无应答时,应降速至瞭望距离内能随时停车的速度,发现停车信号或通知、险情,应立即停车()
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第7题
“问路行车”方式、“指路行车”方式使用统一的联控用语。执行“指路行车”方式时,列车通过规定的联控地点后,司机未听到车站呼叫应进行()
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第8题
在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方为被呼叫人()
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第9题
列车直进侧出时,车站值班员在执行车机联控时,均须主动呼叫司机()
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第10题
《南昌局集团公司福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中规定,动车组列车停靠办客站时,因动车组故障、操作不当或其他不明原因,导致列车未对标停车时,司机不得开启车门,立即向车站值班员(列车调度员)报告停车原因及动车组状态,并通知()
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