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[判断题]

司调联系法运行时,列车采用站前折返时,列车出站尾部出清岔区后司机主动向行调报点()

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第1题

时,列车进出折返线时分无需向行调报点()

A.站前折返

B.站后折返

C.站中折返

D.列车出场

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第2题

司调联系法运行时,区间、已压入道岔、已对标(站线、折返线、存车线、转换轨已对标)的列车以司调联系法调度命令作为列车“三停越灯运行”凭证()
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第3题

正常情况下正线运营折返作业采用站后折返方式(六号线塘子巷站采用站前折返),列车折返失败时必须上报行调及班组长()
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第4题

取消司调联系法时,严禁行调在未确认采用司调联系法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作和车站ATS/现地控制工作站上正确显示时,取消司调联系法行车。()
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第5题

若行调不能通过CLOW监控列车运行时,报点站向行调报告各次列车的开点,行调根据车站报点铺画客车运行图,至ATS设备恢复正常,收回控制权时止——《行车组织规则(S9)线》()
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第6题

下列关于车站报点的规定描述正确的是()

A.在中央 ATS 正常时.各站不需向行调报电客车到、发点。

B.在中央 ATS 故障或全线联锁故障时.各有岔站向行调报点。局部联锁故障时,故障区段两端站及有岔站向行调报点。行调根据车站报点人工铺画运行图。

C.列车在任何车站停站时分增晚30秒以上时.车站、司机要及时向行调报告原因。

D.采用电话闭塞法的相邻闭塞车站之间相互报点

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第7题

中央ATS故障时的处理规定为()

A.行调应授权联锁站控制,由车站使用ATS工作站进行监控

B.由行调指定报点站报各次列车的到发点

C.折返站向行调报各次列车的到开点

D.行调以报点站的报点铺画列车运行图

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第8题

采用电话闭塞法行车时,折返站(站前折返)解除闭塞条件为()

A.本次列车出清本站

B.本次列车出清站台到达折返线停妥

C.本次列车出清前方站

D.接车进路准备妥当、前次列车出清前方站

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第9题

3号线突发情况下需安排列车小淀站前折返,下列无需行调干预的()

A.关闭列车自动进路触发功能

B.手动排列站前折返进路

C.通知车站及司机站前折返

D.手动关闭ATB折返功能

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第10题

“半自动闭塞法”组织行车时,行调通过LOW监控列车运行,车站无需报点()
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