在HSI上显示的航路为蓝色，表明（）

A.一条非现用航路或一条现用但未执行的航路显示为深蓝色的虚线

B.现用航路显示为洋红色

C.对现用航路的修改显示为白色虚线

D.执行偏离航路为白色虚线

A.一条非现用的航路以深蓝色虚线显示

B.一条激活但未执行的航路以深蓝色实线显示

C.现用航路以洋红色显示

D.对现用航路的修改，以白色虚线显示

A.通过航段页面修改现用航路点

B.如果是切入，在草稿行输入被修改的现用航路点的切入航道，按压右6 INTC CRS （切入航道）行选键

C.A或B

B．依据飞行记录纸,核实 FMC 航路中的航路/航线、航路点、航线角、航段距离、总距离与飞行记录纸一致。

C．先证实计算机飞行计划航路与签派放行单所放行航路一致,然后在 FMC 中使用公司航路或依照计算机飞行计划人工输入航路,并核实 FMC 航路中的航路/航线、航路点、航线角、航段距离、总距离与计算机飞行计划一致

A.①②④⑤

B.①②③④⑤

C.①②③⑤⑥

D.①②③④⑤⑥

B．选择 RTE LEGS 页面。将所需的生效航路点输入到提示框内。修改任何航路不连续并执行。重新连接 LNAV。

C．在航路不连续之前通过航路中最后一个航路点（LNAV 断开），或者，处在航路不连续时按压 LNAV。选择 RTE LEGS 页面。将所需的生效航路点输入到提示框内。修改任何航路不连续并执行。重新连接 LNAV。

D．在航路不连续之前通过航路中最后一个航路点（LNAV 断开），且处在航路不连续时按压 LNAV。选择 RTE LEGS 页面。将所需的生效航路点输入到提示框内。修改任何航路不连续并执行

A.增加新航路点

B.删除现存的航路点

C.重新排序现存的航路点

A.飞行计划中所申请的航路

B.飞往离场点的航线外的航路

C.至备降场的直飞航路

A.FMC 为每个航路点计算的速度和高度

B.每个航路点人工输入的高度和速度限制

C.巡航航路点的ETA（预计到达时间）和预计风的数据

D.以上都对

A．对

B．错