737-800如何实现直飞和切入？（）

A.生效航路输入FMC，飞机在有效航路3海里之内,任何航向

B.生效航路输入FMC，3海里以内，切入角小于等于90度,切入生效航路点前的航段

C.1或2

A.在任何航向上并且距有效航段5海里以内

B.距有效航段3海里以内.飞机必须在90度或以内的切入航道上并在有效航路点前切入该航段

C.距有效航段3海里以外.飞机必须在90度或以内的切入航道上并在有效航路点前或后切入该航段

D.以上都错误

A.性能页面

B.航路页面

C.航段页面

D.航路数据页面

A.对现用航路修改的航路

B.现用的航路

C.起飞前做计划时未执行的航路

D.备份航路

B．选择 RTE LEGS 页面。将所需的生效航路点输入到提示框内。修改任何航路不连续并执行。重新连接 LNAV。

C．在航路不连续之前通过航路中最后一个航路点（LNAV 断开），或者，处在航路不连续时按压 LNAV。选择 RTE LEGS 页面。将所需的生效航路点输入到提示框内。修改任何航路不连续并执行。重新连接 LNAV。

D．在航路不连续之前通过航路中最后一个航路点（LNAV 断开），且处在航路不连续时按压 LNAV。选择 RTE LEGS 页面。将所需的生效航路点输入到提示框内。修改任何航路不连续并执行

A.一条非现用航路或一条现用但未执行的航路显示为深蓝色的虚线

B.现用航路显示为洋红色

C.对现用航路的修改显示为白色虚线

D.执行偏离航路为白色虚线

A.一条非现用的航路以深蓝色虚线显示

B.一条激活但未执行的航路以深蓝色实线显示

C.现用航路以洋红色显示

D.对现用航路的修改，以白色虚线显示

A．对

B．错

A.FMC 为每个航路点计算的速度和高度

B.每个航路点人工输入的高度和速度限制

C.巡航航路点的ETA（预计到达时间）和预计风的数据

D.以上都对

A.增加新航路点

B.删除现存的航路点

C.重新排序现存的航路点