发动机有两个灭火瓶，其中，左灭火瓶只能释放到左发，右灭火瓶只能释放到右发（）

A.左灭火瓶被释放

B.右灭火瓶已经被释放

C.只有左发无法再灭火，右发仍有灭火能力

D.左右发都无法再灭火

A.APU灭火瓶、发动机灭火瓶、货舱灭火瓶上都有两个爆炸帽。

B.做发动机灭火瓶爆炸帽测试时，测试电门扳到左位，是对1#和2#灭火瓶的左发爆炸帽的连续性测试。

C.发动机灭火手柄有可以人工超控的电磁锁；只有火警时电磁锁才可以开锁，过热不开锁。

D.飞机没有上电，ENG的灭火电路没有电，灭火手柄拔出后可以左右转转，灭火瓶不会释放的

A.每台发动机2个灭火瓶，APU一个灭火瓶

B.每台发动机一个灭火瓶，APU两个灭火瓶

C.每台发动机两个灭火瓶，APU两个灭火瓶

D.每台发动机一个灭火瓶，APU一个灭火瓶

A.任一灭火瓶可向任一发动机灭火

B.灭火手柄可人工提起

C.每个灭火瓶有两个释放口

D.灭火瓶的压力不随温度变化而变化

A.提起APU灭火手柄并向左转动

B.在右主轮舱的APU地面控制面板上拉下灭火手柄并按压灭火瓶释放电门

C.扳火警测试电门到OVHT/FIRE位

D.提起APU灭火手柄并向右转动

A.没有灭火瓶被释放

B.1个发动机灭火瓶被释放

C.两个发动机灭火瓶都被释放

D.APU灭火瓶被释放

A.一个供前货舱，一个供后货舱

B.前后货舱共用两个灭火瓶

C.前货舱可以用两个，而后货舱只能用一个

A.灭火瓶和灭火电门

B.灭火瓶、灭火电门和灭火瓶释放灯

C.灭火瓶、灭火电门、灭火瓶释放灯和灭火瓶测试电门

D.主轮舱没有灭火系统

A.灭火瓶系统自动工作且驾驶舱没有该灭火瓶释放的指示

B.灭火瓶系统自动工作且驾驶舱有该灭火瓶释放的相关指示

C.灭火瓶系统自动工作且驾驶舱出现灭火瓶释放指示灯

D.出现警告声响和红色警告灯亮，要求按压灭火瓶释放电门

A.可以一次释放两个灭火瓶，即使发动机火警灯未亮，但在发动机内部或附近有火情指示

B.释放的海伦灭火剂专门用于灭火，对于吊舱内的防火作用非常小

C.只要没有火警指示，就不能释放灭火瓶