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[主观题]

关于刚性接触网塌网说法错误的是()

A.OCC对故障区间进行封锁,行调对运行交路进行调整,并安排工程车前往故障区间进行抢修

B.如区间内有列车迫停,启动区间疏散,并使用工程车将迫停电客车转运至就近停车线

C.车辆段/停车场/高架段发生柔性接触网塌网,DCC/OCC第一时间停止车辆段/停车场/高架段内各项作业,通知机电调度,安排接触网专业进行抢修,故障未修复前,OCC停止车辆段/停车场进出车作业

D.车辆段/停车场/高架段发生柔性接触网塌网,DCC/OCC第一时间停止车辆段/停车场/高架段内各项作业,通知机电调度,安排接触网专业进行抢修,故障未修复前,OCC可根据情况适当安排车辆段/停车场进出车作业

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第1题

关于接触网塌网故障公司指挥部主要职责说法错误的是()

A.领导接触网塌网抢险工作,部署塌网抢险救援方案;

B.组织协调各部门塌网抢险

C.负责应急物资的安排使用与管理

D.塌网抢险结束后的故障分析工作

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第2题

接触网塌网类型分为柔性接触网塌网故障、刚性接触网塌网以及其他共性故障()
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第3题

接触网塌网综合机电部职责说法错误的是()

A.承担接触网塌网故障抢险职责,并成立综合机电部接触网应急抢修队;

B.负责接触网塌网故障设备受损情况和影响范围情况确定;

C.负责故障应急抢修处置、制定抢修方案及落实方案实施,汇报故障抢修进度情况,及抢修完成后保障观察;

D.负责组织对抢修完成后的设备设施质量进行技术评估

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第4题

正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织:行调通知工程车或救援列车在封锁区间前一站待令,并命令该站向工程车或救援列车交付_

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第5题

以下关于异物侵限处置阶段二说法错误的是()

A.行调封锁影响区域后,可视情况调整列车运行径路

B.车务部应做好开闭站说明、乘客乘车、疏导解释工作

C.各部门按照行调要求,检查自身设备并对异物进行清理

D.行调封锁影响区域后,严禁调整列车运行径路

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第6题

正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织:行调负责组织工程车或救援列车从车厂至_的运行,并向工程车或救援列车及相关车站发布封锁命令

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第7题

下列是启动应急公交接驳预案OCC电调岗位操作流程的()

A.供电设备故障引起的,按相应的应急处理程序进行处理

B.最大限度地维持非故障区段设备的正常供电

C.根据需要,组织接触网人员进行倒闸,满足小交路运行

D.非供电设备故障时,听从值班主任的安排,协助处理故障或进行信息通报

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第8题

区间封锁命令主要应用于()

A.运营时段区间设备故障需要进行抢修作业

B.列车在区间故障需要救援

C.区间需要组织反方向行车

D.区间出现紧急情况及行调认为有必要时

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第9题

工程列车应按进路闭塞或自动站间闭塞方式组织运行,行车凭证为地面信号。工程车反方向运行时,行调应封锁工程车运行区间,工程车按行调命令和反向信号机显示运行()
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第10题

下列关于接触网断线塌网故障风险分析错误的是()

A.正线刚性接触网大面积脱线时,会导致对应供电分区失电

B.当断线发生在出入段线时会造成接触网大面积失电,严重影响车辆进出场

C.在正线高架段发生塌网时会导致运营中断,严重影响运营秩序

D.塌网故障发生的同时,不会发生电客车车体划伤以及人身触电危及人身安全的情况

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