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[单选题]

以下关于异物侵限处置阶段二说法错误的是()

A.行调封锁影响区域后,可视情况调整列车运行径路

B.车务部应做好开闭站说明、乘客乘车、疏导解释工作

C.各部门按照行调要求,检查自身设备并对异物进行清理

D.行调封锁影响区域后,严禁调整列车运行径路

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第1题

关于异物侵限职责分工,以下说法不正确的是()

A.线网管控中心:协助制定应急抢险方案,在执行应急抢险过程中,及时地提出具有针对性、专业性的建议,为应急抢险提供技术支持;

B.企业管理部:异物侵限发生后,负责协调保险机构及时展开相关的保险理赔工作;

C.车务部:负责站台区域(含轨行区)异物的应急处置工作,超出车站处置范围的由行调通知专业人员赶赴现场处置;

D.综合机电部:负责本专业设备设施的异物处置工作,必要时挂接地线

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第2题

以下哪些是异物侵限的处理()

A.侵限事件发生后,现场人员进行侵限情况判断,若现场人员能自行处理,可自行控处理进度,及时组织恢复行车。

B.现场人员负责侵限情况判断,现场人员能自行处理时,异物处置完毕具备动车条件后,行车调度员及时组织恢复行车。

C.若现场人员不能自行处理,行调立即组织相关专业进行抢险工作,车站自行做好行车组织工作。

D.若现场人员不能自行处理,行车调度员立即组织相关专业进行抢险工作,同时做好行车组织工作

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第3题

关于异物侵限的总体原则说法正确的是()

A.如发生列车越过或部分越过接触网上的异物后,OCC应通知DCC,在列车回库后,对受电弓进行检查

B.发现异物侵限后,应立即报告OCC、车站控制室,报告语言应详细、具体

C.发现有异物侵限,各岗位应第一时间保证异物处理,可适当放宽对设备的影响

D.在高架或地面线路及与其相连的供电分区内处理异物时,如遇有雷电,应立即果断处理并做好防护措施

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第4题

关于风险分析,以下说法不正确的是()
A.若列车停车不及越过且未全部出清接触网缠绕异物点,由当值司机确定列车是否具备单弓运行条件,若具备,则由行调通知司机限速5km/h单弓运行

B.列车若全部越过区间侵限物体且无法判断对后续列车的影响时,由行调组织后续列车限速运行前往事发地点进行确认(当在站台端门处可目视到侵限物体时,比照最快处置的原则,由行调掌握视情况组织站务人员利用列车间隔前往处理),当后续司机或站务人员无法处理时,由行调组织综合机电部、通号部前往确认并处理

C.在高架段疏散平台上处理异物影响邻线运行时,行调注意扣停邻线列车,但不可对邻线接触网停电进行处理

D.非法进入轨行区的人员,存在行车安全隐患,各部门现场作业人员应上报

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第5题

车站发现物体侵限时()

A.在站台区发现有物品侵限时,司机应立即紧急停车,报行调通知车站派人处理,按行调的指示执行

B.若在侵限物品前停车,司机报行调,然后立即下车清除侵限物品,并做好个人防护

C.若越过侵限物品停车,司机在停车后严禁动车,将情况报告行调,按行调的指示执行

D.如列车无法对标停车需清客时,司机严禁按压开门按钮开门,在接到行调指示后到客室解锁站台侧的车门紧急解锁手柄开门清客

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第6题

异物侵限处置过程中,影响行车的异物,不影响行车的异物,如何无法判断是否影响行车,按影响行车()

A.及时处置;运营结束后处置

B.运营结束后处置;及时处置

C.及时处置;及时处置

D.运营结束后处置;运营结束后处置

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第7题

下列处置错误的是()

A.大学城南站全站停电短时间无法恢复时,列车终点站和始发站改为大学城站,列车正常运行至大学城南站折返。

B.春融街站上行线发生人车冲突时,行调应及时封锁春融街站下行线。

C.车站发现站台区域有人员进入轨行区时,立即按下紧停按钮并报行调,行调通知电调接触轨停电。停电后,车站人员会同车站保安、轨道GA进入轨行区抓人。

D.机场前站全站停电且应急照明未启动时,行调应通知全线车站、列车司机机场前站维持只出不进,列车到达后开门下客。

E.101次在普坪村站上行出站后两节车客室内部照明不亮,石咀站上行处置无效后,行调组织101次在石咀站清客退出服务

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第8题

以下关于列车撞上异物时处理说法不正确的是()

A.司机发现异物时,确认与列车发生碰撞,司机停车待令报行调,待行调通知专业人员处理完毕,确认出清后,恢复正常运行

B.邻线列车的运行:发生列车撞异物事件时,在无法判断是否影响到邻线列车运行的情况下由行调通知邻线首趟列车限速15Km/h查看线路状况,发现异常及时报告

C.邻线列车的运行:发生列车撞异物事件时,在无法判断是否影响到邻线列车运行的情况下由行调通知邻线首趟列车限速35Km/h查看线路状况,发现异常及时报告

D.邻线列车的运行:发生列车撞异物事件时,在无法判断是否影响到邻线列车运行的情况下由行调通知邻线首趟列车限速45Km/h查看线路状况,发现异常及时报告

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第9题

轨行区内出现影响行车异物时车站处置职责为()

A.预判异物可能对行车安全造成影响时,立即按压相应区域紧急停车按钮或显示紧急停车信号或采用对讲机呼叫等方式防止列车越过异物。

B.针对站内或站外轨行区影响行车异物,确保安全情况下,安排人员经OCC批准后下轨行区或添乘进入轨行区快速处置。

C.联合司机及其他处置人员快速完成异物处置,做好处置过程安全监控,做好站内乘客安抚。

D.做好现场情况报送OCC工作。

E.按照OCC命令,做好后续处置及配合工作,特别是针对影响行车接触网异物,根据OCC指令为专业人员提供绝缘工器具协助

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第10题

下列关于夹物列车未动车时说法正确的是()

A.司机接报:严禁动车,配合车站人员开展应急处置工作

B.视线范围内能确认异物不影响行车时,直接动车报告行调

C.视线范围内无法确认异物类型时,通过400M通知站台岗现场确认,并立即报告行调

D.立即打开车门、站台门

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