接触网塌网类型分为柔性接触网塌网故障、刚性接触网塌网以及其他共性故障（）

A.领导接触网塌网抢险工作，部署塌网抢险救援方案；

B.组织协调各部门塌网抢险

C.负责应急物资的安排使用与管理

D.塌网抢险结束后的故障分析工作

A.正线刚性接触网大面积脱线时，会导致对应供电分区失电

B.当断线发生在出入段线时会造成接触网大面积失电，严重影响车辆进出场

C.在正线高架段发生塌网时会导致运营中断，严重影响运营秩序

D.塌网故障发生的同时，不会发生电客车车体划伤以及人身触电危及人身安全的情况

A.承担接触网塌网故障抢险职责，并成立综合机电部接触网应急抢修队；

B.负责接触网塌网故障设备受损情况和影响范围情况确定；

C.负责故障应急抢修处置、制定抢修方案及落实方案实施，汇报故障抢修进度情况，及抢修完成后保障观察；

D.负责组织对抢修完成后的设备设施质量进行技术评估

B．如区间内有列车迫停，启动区间疏散，并使用工程车将迫停电客车转运至就近停车线

C．车辆段/停车场/高架段发生柔性接触网塌网，DCC/OCC第一时间停止车辆段/停车场/高架段内各项作业，通知机电调度，安排接触网专业进行抢修，故障未修复前，OCC停止车辆段/停车场进出车作业

D．车辆段/停车场/高架段发生柔性接触网塌网，DCC/OCC第一时间停止车辆段/停车场/高架段内各项作业，通知机电调度，安排接触网专业进行抢修，故障未修复前，OCC可根据情况适当安排车辆段/停车场进出车作业

A.C13

B.C14

C.D21

D.D9

A.施工、检修作业耽误列车运行

B.未按规定撤除接地保护装置

C.中断运营正线行车2小时以上

D.柔性接触网接触线断线，倒杆，塌网

A.员工轻伤1人以上

B.中断正线行车30分钟以上

C.正线列车冒进信号

D.正线接触网塌网

A.施工、检修作业耽误列车

B.未按规定撤除接地保护装置

C.中断运营正线行车2小时以上

D.柔性接触网接触线断线、倒杆、塌网