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[主观题]

当制动主管减压时,副风缸的压力空气进入制动缸,起()作用

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第1题

制动操作:操纵试验台,使制动管内压力空气排向大气,工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气通路,同时接通副风缸向制动缸的,副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用()

A.缓解通路

B.保压通路

C.制动通路

D.充气通路

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第2题

平板车排风是排尽的余风()

A.制动主管

B.制动缸

C.副风缸

D.制动主管和副风缸

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第3题

120阀紧急二段阀在紧急制动时,制动管压力空气迅速大量地排向大气,使得紧急二段阀杆()压力迅速降低,而副风缸压力空气又迅速地通过紧急二段阀进入制动缸

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第4题

120主阀作用部的作用是利用()的空气压力差来产生充气、局减、制动、保压、缓解等作用。
120主阀作用部的作用是利用()的空气压力差来产生充气、局减、制动、保压、缓解等作用。

A.制动管

B.副风缸

C.制动管与副风缸

D.制动缸升压

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第5题

空气制动系统利用缓解阀可以排出副风缸及制动缸的压力空气()
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第6题

计算题:120型制动机的副风缸容积为60升,制动缸容积为18.46升包括管路0.46升。若制动机风管定压为500kPa,在重车位制动管减压量为80kPa.90kPa.140kPa和200kPa时,制动缸压力分别为多少?

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第7题

缓解试验:操纵试验台,模拟列车制动管充气,压力空气迫使分配阀打开通向副风缸的充气沟并连通制动缸通向大气的通路。结果使达到制动管空气压力,制动缸内空气压力等于大气压力,实现缓解作用()

A.工作风缸内压力空气

B.副风缸内压力空气

C.制动缸内压力空气

D.辅助风缸内压力空气

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第8题

副阀膜板活塞右侧为()的压力空气。
副阀膜板活塞右侧为()的压力空气。

A、降压风缸

B、制动管

C、工作风缸

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第9题

车辆在缓解状态,下列容器压力描述正确的是()

A.列车管>制动管>212作风缸

B.列车管>副风缸>52作风缸

C.列车管>副风缸>制动缸

D.列车管=副风缸=工作风缸

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